戴姆勒股价（戴姆勒股份股票）-资福号

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1、苹果与现代起亚的谈判确实已“谈崩”，双方已明确表示当前没有就合作研发自动驾驶汽车事宜进行谈判。以下是关于此次谈判破裂的详细分析：谈判破裂的直接声明现代汽车集团和起亚汽车公司于2月8日发布公告，明确表示当前没有与美国苹果公司就合作研发自动驾驶汽车事宜进行谈判。这一声明直接确认了双方谈判的破裂。

1、全球企业和资本正积极加仓做多中国，这体现在实体投资和金融市场两方面，背后是中国庞大的市场、完善的供应链、稳定的经济环境及不断优化的营商环境等因素的吸引。实体投资领域项目开工与扩张：特斯拉上海工厂投产，其股价随在中国市场的发展屡创新高，助马斯克登上世界首富宝座。

2、海外资管巨头如美国资本集团旗下的主动管理ETF近期加仓多只中国股票；安联神州A股基金4月加仓宁德时代、隆基绿能；安联全方位中国股票基金4月大幅增持腾讯控股、阿里巴巴、京东等互联网企业股票。

3、外资态度转变投行高喊做多：外资投行如贝莱德、高盛、大摩等纷纷转变态度，高喊对中国股票抱有极高期待值，坚决做多中国资产。基金加仓中国：很多原本离开的基金正在把中国的持仓加回来，对冲基金如David Tepper甚至表示“everything”，意味着全面买入中国资产。

戴姆勒股价（戴姆勒股份股票）-图1

长城汽车市值突破5700亿元，净利润同比增长208%，主要得益于销量增长、单车利润提升、品牌矩阵优化及全球化战略推进，同时通过技术革新与股权激励加速向科技出行公司转型，为2025年实现400万辆年销目标（80%为新能源汽车）奠定基础。

外媒报道中国国家发展和改革委员会已提交6升及以下乘用车购置税减半提案，方案尚未最终确定，但消息已引发全球汽车股上涨，业内对此政策效果存在不同看法。提案内容与当前状态10月29日，彭博社报道称，中国国家发展和改革委员会已向国家高层提交提案，建议将6升及以下乘用车车辆购置税由目前的10%减至5%。

车企的销量目标完成度和国内车市的大环境息息相关，2026年的中国车市，将在一个标志性的政策切换中启航，执行多年的新能源车购置税免征政策结束，转变为减半征收，这意味着，对价格最为敏感的30万元以下主流市场消费者，将直接面对购车成本的上升。

从这个角度，针对燃油车的购置税减免政策继续施行似乎有其必要性。俞经民分析说，去年购置税减免政策与其说是国家给优惠，但其实国家也不吃亏，至少通过这个政策国家收到了很多购置税。他认为，今年国家开完两会（3月）就应该出购置税相关政策。这样的话，比去年多两个月政策的支持，市场会热闹很多。